Si necessiteu canviar un segell a una mida més petita, escalfar-lo pot provocar que es redueixi.
- Ompliu una olla amb aigua calenta.
- Deixeu caure el segell de goma a l'olla d'aigua bullint durant 1 minut.
- Instal·leu el segell de goma per comprovar l'ajust.
- Utilitzeu una pistola de calor per reduir els segells de goma que s'han de reduir al seu lloc.
Es poden reduir els anells de goma?
No sense esforç. Per si mateixos, els anells de silicona no s'encongeixen. Són flexibles i elàstics, però sempre mantenen la forma original en què els vau comprar. Hauríeu d'intentar reduir-los intencionadament i, fins i tot, els resultats serien qüestionables.
Fins a quin punt ha de ser una junta tòrica?
Per proporcionar un segellat efectiu, el diàmetre interior de la junta tòrica (I.D.) ha de ser més petit que el diàmetre de la ranura del pistó, de manera que la junta tòrica s'estira lleugerament i s'ajusta perfectament a la ranura. Aquest tram hauria d'estar entre l'1% i el 5%, amb un 2% com l'ideal en la majoria d'aplicacions. No es recomana un tram superior al 5%.
Com es millora un segell O?
Tot i que podeu intentar treure'ls una mica més de vida greixant-los amb un greix de silicona força rígid (normalment es troba com a greix per a junta tòrica o greix al buit) que probablement costarà més que les juntes tòriques noves si no ho feu. ja tenen un tub (ajuda a millorar la vida útil si s'aplica amb moderació a les noves juntes tòriques).
Quina diferència hi ha entre les juntes tòriques negres i les verdes?
Les juntes tòriques negres probablement són de neoprè o de cautxú NBR (nitril). Aquests elastòmers es van utilitzar/especificar amb més freqüència per a l'aire condicionat d'automòbils i el freó 12. Les juntes tòriques de color verd probablement són HNBR o cautxú de nitril hidrogenat. Es van introduir amb el canvi al refrigerant 134a.
Puc utilitzar oli PAG a les anelles O?
L'oli PAG és un lubricant artificial que s'utilitza en sistemes de climatització R134a i R-1234yf, encara que els dos tipus d'oli PAG són diferents. Aquest tipus d'oli no s'ha d'utilitzar mai per lubricar les juntes tòriques, els segells de l'eix del compressor o les juntes de la línia de refrigerant, ja que amb el temps es pot produir corrosió, que pot provocar una fuita de refrigerant.
El WD-40 és segur per a les juntes tòriques?
Només per a la informació de tothom, WD-40 NO és un lubricant. El WD és l'abreviatura de Water Displacement. S'utilitza per eliminar la humitat, afluixar peces rovellades, protegeix contra l'òxid i la corrosió i NETEJA la majoria de superfícies.