Restablir el control electrònic de l'accelerador manualment pot ser una feina complicada. Primer, assegureu-vos que el pedal de l'accelerador estigui completament alliberat. A continuació, engegueu l'encesa i després apagueu-la i espereu deu segons. Durant aquests deu segons, assegureu-vos que la vàlvula d'acceleració es mogui escoltant el so de funcionament.
Com puc arreglar el codi P0121?
Quines reparacions poden solucionar el codi P0121?
- Reparació o substitució del connector TPS.
- Reparació del cablejat segons sigui necessari.
- Substituïu el TPS per un sensor nou.
Què provoca un sensor de posició de l'accelerador defectuós?
El sensor de posició de l'accelerador pot fallar de diverses maneres, tot això comporta una baixa economia de combustible, en el millor dels casos, i limitacions de rendiment que poden crear un perill per a la vostra seguretat i, en el pitjor, per a altres automobilistes. També pot causar problemes a l'hora de canviar de marxa o establir el temps d'encesa de la base.
On es troba el sensor de posició del pedal de l'accelerador?
fus de papallona
Quins són els símptomes d'un sensor de posició del pedal de l'accelerador dolent?
6 símptomes d'un mal sensor de posició del pedal de l'accelerador
- El teu cotxe dubta a moure's quan prem el pedal de gas.
- El motor no funciona sense problemes.
- El teu cotxe no accelera sobre un límit específic.
- El vostre cotxe no canviarà cap amunt ni sacsejarà en prémer el pedal.
- Mal consum de combustible.
- Comproveu la llum del motor.
Com sé si el meu sensor de posició de l'accelerador és dolent?
Símptomes d'un sensor de posició de l'accelerador defectuós
- El cotxe no accelera, no té potència quan accelera o s'accelera per si mateix.
- El motor no funciona al ralentí sense problemes, no funciona massa lentament o s'atura.
- El cotxe accelera, però no superarà una velocitat relativament baixa ni canviarà cap amunt.
- La llum de verificació del motor s'encén, acompanyada de qualsevol dels comportaments anteriors.
Què hauria d'estar TPS inactiu?
En ralentí hauria de ser zero o un parell de graus. Premeu el pedal del gas molt S-L-O-W-L-Y fins que l'accelerador estigui completament obert. Si el TPS té un punt desgastat, el més probable és que estigui entre el 0 i el 20 per cent d'obertura de l'accelerador. Intenteu mantenir l'accelerador entre el 0 i el 20 per cent per veure si obteniu una lectura constant.
Hi ha alguna manera de provar un sensor de posició de l'accelerador?
Consulteu l'esquema i localitzeu el senyal de l'accelerador a l'ECM. Col·loqueu la sonda positiva al cable de senyal del connector del sensor i col·loqueu la sonda negativa al cable de senyal del sensor a l'ECM. Si la resistència és superior a 5 volts, hi ha un circuit obert al cable. Substituïu el cable i torneu a provar.
Què passa si el TPS no està calibrat?
Si el TPS no envia les dades adequades a l'ordinador, no es poden fer els càlculs de combustible correctes. Amb alguns motors, altres sensors són capaços de compensar i proporcionar una estimació de la quantitat de combustible que es necessita, però això normalment fa que el motor s'acceleri malament o esporàdicament.
Com es prova un sensor de posició de l'accelerador amb una eina d'escàner?
Utilitzant una eina d'escaneig, llegiu tots els codis d'error presents a la memòria de l'ECU del cotxe. Assegureu-vos que el vehicle estigui a la clau d'encesa encès, motor apagat (KOEO). Si veieu algun codi del sensor de posició de l'accelerador, aneu al pas següent. Gairebé sempre vindrà amb la llum del motor de control (CEL).
Com es torna a aprendre un cos de l'accelerador de Ford?
Per "tornar a aprendre" el cos de l'accelerador del Ford Fusion, mou el cotxe a una superfície plana, posa el fre d'estacionament i posa el canvi de marxa a l'estacionament. Apagueu tots els accessoris. Enceneu el motor i feu funcionar fins que arribi a les temperatures de funcionament i deixeu-lo al ralentí durant almenys 1 minut.
Quant de temps triga un cos de l'accelerador a tornar a aprendre?
Aquí teniu el procediment de reaprenentatge del cos de l'accelerador 1) Engegueu el motor i deixeu-lo al ralentí a l'estacionament durant 3 minuts. Durant aquest període, el ralentí pot estar més alt del normal. 2) Després de 3 minuts, apagueu el motor i deixeu-lo apagat durant 60 segons. 3) Torneu a engegar el motor i deixeu-lo al ralentí a l'estacionament durant 3 minuts una vegada més.
Com puc tornar a aprendre inactiu?
Per completar el reaprenentatge inactiu:
- Porteu el motor a la temperatura normal, apagueu els accessoris.
- Deixeu inactiu durant 2 minuts a Park/Neutral per aprendre.
- Amb el vehicle ben subjectat als frens o als calços de les rodes, canvieu a Drive.
- Deixa inactiu durant 2 minuts a Drive per aprendre.
- Enceneu al màxim l'aire condicionat si n'hi ha.
Com puc restablir la meva vàlvula de control d'aire en ralentí?
Reinicieu la posició del pin de la vàlvula IAC fent el següent:
- Premeu lleugerament el pedal de l'accelerador.
- Engegueu el motor i feu funcionar durant 5 segons.
- Gireu l'interruptor d'encesa a la posició OFF durant 10 segons.
- Reinicieu el motor i comproveu el funcionament correcte al ralentí.
Com puc ajustar les RPM en ralentí?
Col·loqueu el cargol d'ajust de la velocitat de ralentí, en sentit horari per augmentar les rpm, en sentit contrari a les agulles del rellotge per reduir les rpm. El rang de rpm en ralentí ha de ser de 950 a 1050 rpm. Ajusteu la barreja de ralentí girant el cargol de la barreja de ralentí lentament en sentit horari fins que el motor funcioni malament.
Com arregleu el ralentí alt després de netejar el cos de l'accelerador?
El ralentí tornarà a aprendre si poseu el vehicle en marxa i deixeu que el ralentís baixi amb tots els accessoris apagats durant uns dos o tres minuts. A continuació, engegueu el vostre aire condicionat amb el ventilador en posició alta durant tres minuts. Això ho hauria d'arreglar.
Com puc arreglar el ralentí alt?
Resolució de problemes d'inactivitat ràpida Si el PCM no ofereix cap indicació, el millor lloc per començar a buscar problemes és amb la vàlvula de control d'aire en ralent/control d'aire de derivació (IACV/BAC). Podeu provar de netejar-lo i veure si això millora la vostra velocitat de ralentí. És probable que una neteja del cos de l'accelerador cura també l'alta velocitat de ralentí.
Es pot utilitzar wd40 en un cos de l'accelerador?
wd40 és un desengreixant, només cal ruixeu-lo a l'interior del cos de l'accelerador a les parets i netejar-lo molt bé, el netejarà bé... Definitivament, no el ruixeu al motor mentre està en marxa. tanmateix, el netejador tb/carb funciona millor.
La neteja del cos de l'accelerador fa la diferència?
Tot i que la neteja del cos de l'accelerador és un bon manteniment preventiu del cotxe, també hauria d'ajudar a la conducció del motor. De fet, si heu notat un ralentí brusc, una acceleració inicial ensopegada o fins i tot una parada, tot això quan el motor està completament escalfat, un cos de l'accelerador brut podria ser el culpable.
Puc netejar el meu cos de l'accelerador sense treure'l?
En resum, podeu netejar el cos de l'accelerador tot el que vulgueu, però el fet és que si el vostre motor està desgastat, la vostra admissió i el cos de l'accelerador continuaran embrutant-se. No traieu el cos de l'accelerador per netejar-lo; no cal.
Què puc utilitzar en lloc del netejador del cos de l'accelerador?
8 alternatives de neteja del cos de l'accelerador i del carburador
- Eina química Berryman 0120C B-12. 1 Visualització a Amazon.
- CRC 05678 Netejador d'admissió d'aire. 2 Veure a Amazon.
- Carburador i netejador Berryman B-12 Chemtool.
- Netejador de plaques Toyota Fluid genuí 00289-1TP00.
- Petutu Set de 4 netejadors d'eliminació de carbó Dirt Jet.
- CRC 05081 Netejador Clean-R-Carb.
Puc utilitzar el netejador MAF al cos de l'accelerador?
Sí, podeu utilitzar un netejador MAF en un cos de l'accelerador, però no podeu utilitzar un netejador de cos de l'accelerador en un MAF. Si utilitzeu el tipus de netejador incorrecte al sensor MAF i deixa residus, pot cremar una mica de cable si és un sensor MAF de fil calent. Però al cos de l'accelerador, el neteja perfectament bé.
Quin és el millor netejador del cos de l'accelerador?
La nostra millor selecció és el netejador d'entrada d'aire i cos de l'accelerador CRC. Fa un bon treball per trencar l'acumulació de residus i és segur per als components recoberts. Alternativament, el netejador de cos de l'accelerador i peces WD-40 és un dels netejadors de cos de l'accelerador més barats del mercat.
Puc netejar el meu cos de l'accelerador amb un netejador de frens?
Podeu utilitzar un netejador de frens no clorat. La raó per la qual diuen que no hauríeu d'utilitzar el netejador de frens per netejar el cos de l'accelerador és perquè és altament combustible. També danyarà els components de plàstic i cautxú que toqui.
Puc utilitzar un netejador de carbohidrats en lloc de netejador de frens?
El netejador de frens i el netejador de carburadors són el mateix? En resum, no ho són. Si porteu un parell de guants de nitril mentre feu la vostra neteja, aguantaran perfectament el netejador de frens, però es convertiran ràpidament en líquids si feu servir un netejador de carburadors.
Què neteja millor el netejador de carbohidrats o el netejador de frens?
Com s'ha esmentat anteriorment, el netejador de carbohidrats té una base d'oli i, si s'utilitza en sistemes de frens, pot provocar la contaminació i l'agafament de pastilles/sabates. El netejador de fre és un excel·lent netejador per a tots els usos, però heu d'estar familiaritzat amb la marca que utilitzeu. Alguns danyaran els plàstics, la majoria no.
Quant costa netejar un cos de l'accelerador?
RepairPal.com suggereix que la neteja del cos de l'accelerador costa entre 226 i 290 dòlars. El que és interessant de tenir en compte és el preu de les peces: de 6 a 12 dòlars, la baixa estimació del qual és aproximadament el doble del cost d'una llauna de netejador de cos de l'accelerador CRC a la vostra botiga de peces d'automòbil mitjana.