Així mateix, les boies verdes es mantenen al costat de babord (esquerra) (vegeu el gràfic a continuació). En canvi, en marxar cap al mar o sortir de port, les boies vermelles es mantenen a babord i les verdes a estribor. Les boies vermelles sempre tenen nombre parell, i les boies verdes són senars.
En tornar del mar s'ha de passar una boia de navegació vermella?
Una manera senzilla perquè els navegants recordin per quin costat de la boia indicadora han de passar és utilitzar l'ajuda de memòria de retorn a la dreta vermella. "Red Right Returning" es refereix a mantenir la boia vermella a estribor al costat dret del vostre vaixell quan: Torneu al port. Cap amunt.
Quan tornes al port des del mar i veus una boia vermella?
quan torneu a port des del mar i vegeu una boia vermella, a la Regió A, vol dir que el vaixell hauria de mantenir la boia a babor, és a dir, passar-hi per estribord.
En tornar a la marina veus una boia vermella, com has de respondre?
Quan qualsevol vaixell/vaixell torna a port (inclòs un Sb-42) i veu una boia vermella, han de respondre passant la boia i mantenint-la a estribor/dreta. Això es deu al fet que les boies vénen en dos colors, verd i vermell, cadascun dels quals indica quin costat de la boia és el camí més segur per viatjar.
Quan tornes a mar obert veus una boia vermella, com has de respondre?
En tornar de mar obert, sempre tens la boia vermella al teu costat dret. Recordeu sempre: vermell, dret, tornant. 4.
Què fas quan veus una boia verda?
Si hi ha verd a la part superior, manteniu la boia a la vostra esquerra per continuar pel canal preferit. Si hi ha vermell a la part superior, mantingueu la boia a la vostra dreta. Aquests marcadors de vegades s'anomenen "boies d'unió".
Per què és vermell a babord i verd a estribor?
Com que la llum verda es troba a estribor (dreta) del vostre vaixell, la vermella és a babord (esquerra). Per tant, si els veieu tots dos, és possible que estigueu mirant pel morro d'un vaixell. Dues explosions d'ambdós signifiquen que passareu per estribord.
Per què en diuen babord?
Així, com que la majoria dels mariners eren dretans, el rem de govern que s'utilitzava per controlar el vaixell es situava per sobre o per la part dreta de la popa. El costat esquerre s'anomena "port" perquè els vaixells amb taules de govern o taules d'estrella atracarien als ports del costat oposat del tauler o estrella.
Quina és la tècnica adequada per a l'ancoratge?
Enganxeu la línia a un tac d'arc. No lligueu mai la línia a la popa: el pes addicional podria portar aigua. Abaixeu lentament l'àncora des de la proa, en comptes de la popa, per evitar el bolcat o l'envasament. Quan l'àncora hagi tocat fons, i s'hagi donat prou muntatge, feu una estirada sòlida per posar l'àncora.
Quin comportament has d'adoptar per complir les mesures de seguretat nacional?
Observeu i eviteu totes les zones de seguretat. Eviteu les zones d'operacions portuàries comercials, especialment aquelles que involucren instal·lacions militars, de creuers o petrolieres. Observeu i eviteu altres zones restringides a prop de preses, centrals elèctriques, etc.
Quina és la part més crítica de la navegació?
estigueu alerta
➢ La causa principal dels accidents de navegació és l'operació descuidada. Per evitar una col·lisió, la part més crítica de la navegació és estar alerta EN TOT MOMENT.
Quan veus només una llum vermella i verda en un altre vaixell?
Llanxa de motor B: quan els llums blancs, vermells i verds són visibles, t'estàs apropant de cara a un vaixell de motor. Doneu pas al vostre costat d'estribord. Vaixell de motor A: Quan només es veuen llums vermelles i verds, t'estàs apropant de cara a un veler. Doneu pas al vostre costat d'estribord.