L'ordre de tret és 1-6-5-4-3-2, però els motors S-10 4.3l de 1995 tenien dos dissenys diferents de tapa del distribuïdor.
Com saps si el teu distribuïdor està fora de 180?
Estireu la junta de la coberta de la vàlvula #1,2. Gireu el motor en el sentit de les agulles del rellotge i observeu el balancí d'admissió número 1. Quan s'obre i després es tanca, esteu a uns 180 graus del PMS a la manovella. Gireu el motor una mica més fins que l'osca de la politja s'alinei amb la costura de la caixa.
Com s'ajusta el temps d'encesa sense llum de cronometratge?
per configurar la vostra sincronització base sense llum, només heu de girar el motor en la seva direcció de gir normal fins que la marca s'alinea amb el lloc on voleu.. afluixeu el distribuïdor i connecteu una bugia de recanvi al cable de l'endoll número 1. .. gireu el distribuïdor fins que faci una espurna.. premeu el distribuïdor..
Com es corregeix un temps d'encesa incorrecte?
Per ajustar el vostre temps, només heu de girar la carcassa del distribuïdor en una direcció o en l'altra, depenent de si voleu avançar o retrocedir el temps. Si el rotor gira en sentit horari, avançareu el temps girant el distribuïdor en sentit contrari, i viceversa.
Què controla el temps d'encesa?
El temps d'encesa (o el temps d'espurna) controla quan s'encén la bugia durant la carrera de compressió. La bugia s'encén. La flama viatja a través de la cambra de combustió, encenent la mescla aire/combustible. Els gasos en combustió s'expandeixen, augmentant la pressió al cilindre.
Què és el temps d'encesa incorrecte?
El temps d'encesa incorrecte pot causar diversos problemes del motor, com ara cops o ping, arrencada difícil, sobreescalfament, augment del consum de combustible i reducció de potència. Tocant o picant. Aquest és un dels símptomes habituals en un motor. Els cops es produeixen quan el temps d'encesa s'estableix abans del temps d'avançament ideal.
Què passa si l'avanç al buit no funciona?
Finalment, el deteriorament arribarà al punt que l'avanç del buit ja no ajusta el temps, fent que el vehicle dubti quan el motor intenta moure el pes del vehicle. A més d'aquesta manca de potència, una fuita de buit també pot provocar que el motor funcioni en ralentí o fins i tot s'atura.
Com puc ajustar el meu recipient d'avanç de buit?
Hi ha un petit cargol d'ajust a l'avanç del buit. Gireu el cargol en sentit horari per reduir l'avanç del buit i en sentit contrari per augmentar l'avanç. Repetiu els passos 8 i 9 fins que la diferència total entre les lectures d'avanç mecànic i d'avanç de buit sigui d'aproximadament 10 graus.
On ha d'anar la línia d'avanç de buit?
Voleu connectar la línia a l'avanç del buit quan configureu el temps. Després de configurar el temps, enganxeu la línia de buit de nou i ajusteu la velocitat de ralentí si cal. Quan comproveu l'avanç mecànic (centrífug), també s'ha de connectar la línia de buit.
L'avanç de buit s'ha de portar o col·lector?
La majoria dels experts suggereixen que un motor d'emmagatzematge executi una connexió portada. Un motor de carrer més calent hauria de provar una connexió de col·lector. En tots els casos, els experts coincideixen que un motor de carrer hauria de funcionar amb el buit avançat.